Transat Café L’Or 2025 : Classement, Carto, Participants

Depuis 1993, Le Havre envoie chaque année ses voiliers vers les Antilles françaises. La 17e édition de la Transat Café L’Or 2025 promet d’être la plus suivie, avec près de 200 marins attendus au départ. Retour sur les classements en cours, le parcours, les participants et comment suivre la course en direct.

Édition: 17e · Départ: 26 octobre 2025 · Lieu: Le Havre Normandie · Marins: Près de 200 · Classes: IMOCA, Ocean Fifty, ULTIM, Class40

Le tableau ci-dessous résume les informations essentielles sur cette 17e édition de la Transat Café L’Or 2025.

Transat Café L’Or 2025 classement

Les classements sont suivis en temps réel pour chaque classe, avec des écarts parfois considérables entre les bateaux les plus rapides et les plus lents de leur catégorie. Les calculs tiennent compte de la complexité des parcours différenciés.

Classement par classes

En Class40, le trio de tête comprenait fin octobre Corentin Douguet et Axel Tréhin sur SNSM à 918,8 milles nautiques de l’arrivée, suivis par Guillaume Pirouelle et Cédric Château sur Seafrigo-Sogestran à 920,9 nm, et William Mathelin-Moreaux avec Pietro Luciani sur Les Invincibles à 964,9 nm. Ces distances provenaient de données mises à jour le 13 novembre 2025.

En IMOCA, Thomas Ruyant et Morgan Lagraviere sur FOR PEOPLE ont bouclé le parcours en 11 jours 21 heures 32 minutes 31 secondes, établissant le temps de référence de la classe. Fabrice Amedeo et Andreas Baden ont terminé 16e en 18 jours 3 heures 11 minutes 10 secondes sur FDJ United-Wewise.

Suivi des leaders

Le classement Class40 s’établit par addition des temps de manche 1 et 2 après validation du jury. Les arrivées définitives attendent la fin de la course pour établir le classement général provisoire.

Les classements détaillés pour les classes ULTIM et Ocean Fifty restaient à confirmer au moment de la dernière mise à jour connue. Les écarts entre les bateaux les plus rapides et les plus lents illustrent la diversité des performances au sein de chaque catégorie.

Transat Café L’Or 2025 cartographie

La cartographie interactive offre une vision complète de la course, permettant de suivre chaque bateau individuellement avec ses données de vitesse et de trajectoire. Cet outil a transformé l’expérience des passionnés suivant la transat.

Parcours de la course

Chaque classe dispose d’un parcours distinct adapté à ses capacités. Les ULTIM parcourent 6200 milles nautiques en 10 à 14 jours, les Ocean Fifty 4600 milles nautiques, les IMOCA 4350 milles nautiques, et les Class40 3750 milles nautiques avec une durée estimée de 12 à 16 jours.

Positions interactives

La cartographie disponible sur transatcafelor.org/cartographie affiche les positions en temps réel dès le départ, avec trajectoires et vitesses de chaque concurrent. Figaro Nautisme proposait également un suivi détaillé dès le 25 octobre 2025.

La progression différenciée des classes vers Fort-de-France crée un calendrier d’arrivées étalé sur plusieurs semaines, permettant aux spectateurs de suivre les arrivées selon un rythme progressif.

Transat Café L’Or 2025 participants

Avec près de 200 marins attendus, la 17e édition confirme l’attractivité persistante de cette transat en double. La diversité des profils, des skippers aguerris aux binômes moins expérimentés, enrichit la compétition.

Liste des skippers

Au-delà du trio de tête en Class40, de nombreux équipages figuraient au classement. Parmi eux : Quentin Le Nabour et Thierry Chabagny (4e, Bleu Blanc Planète Location), Achille Nebout et Gildas Mahé (5e, Amarris), Andrea Fornaro et Alessandro Torresani (6e, Influence2), Luca Rosetti et Matteo Sericano (7e, Maccaferri Futura), Fabien Delahaye et Pierre Leboucher (8e, Legallais), Robin Follin et Jules Bonnier (9e, Solano), ou encore Benoît Sineau et Alberto Riva (11e, Ekinox).

Équipages par classe

Les autres participants incluaient Mikael Mergui et Kéni Piperol (14e, Centrakor Hirsch), Thimoté Polet et Pierrick Letouzé (16e, Zeiss), Nicolas Jossier et Sophie Faguet (18e, Défi Solidaire), Alexandre Le Gallais et Michel Desjoyeaux (19e, Trimcontrol), Pep Costa et Pablo Santurde Del Arco (20e, VSF Sports), Aina Bauza Roig et Axelle Pillain (22e, ENGIE-Dessine-Moi la High-Tech), Lomano Takasi et Jean Marre (23e, Réauté Chocolat), et Louis Mayaud avec Alexandre Bellangé (24e, Belco-CEC).

La participation massive en Class40 démontre la vitalité de cette classe accessible, où les binômes combinent expérience et ambitions diverses.

Transat Café L’Or 2025 départ et arrivée

Le Havre maintient son rôle de port départ historique depuis 1993, affirmant sa position de premier port caféier de France. Cette édition renforcera ce lien particulier avec la Route du Café.

Date et lieu de départ

Le village de la course ouvrira ses portes le 17 octobre 2025 au bassin Paul Vatine au Havre, offrant au public cinq jours d’animations avant le départ. Les marins prendront le large le 26 octobre 2025 en direction de Fort-de-France.

Arrivée prévue

Les arrivées seront progressives selon les classes, avec un festival organisé à Fort-de-France pour accueillir les différents vainqueurs. C’est la troisième arrivée consécutive en Martinique.

Le choix de Fort-de-France comme arrivée consolidée depuis trois éditions confirme l’ancrage martiniquais de cette transat océanique.

Transat Café L’Or 2025 direct et site officiel

Pour suivre l’intégralité de la course, le site officiel transatcafelor.org reste la référence avec ses outils de cartographie et de classements mis à jour quotidiennement.

Suivi en direct

Les classements en direct permettent de suivre les positions exactes de chaque bateau. Voile & Moteur proposait également une cartographie complète avec suivi en temps réel dès le départ.

Site officiel

Le site transatcafelor.org/edition-2025 centralise toutes les informations officielles : parcours, participants, dates, et modalités de suivi. Figaro Nautisme proposait aussi un dispositif de cartographie dédié.

L’offre de suivi officielle combine classements actualisés et cartographie interactive pour une couverture complète de la course.